A court terme, le marché européen risque d'être porté à la baisse (certains analystes prévoient -6% sur le second semestre de 2008 soit une baisse de 4% sur l'ensemble de l'année). Le Plan Vive en Espagne devrait pourtant relancer le marché espagnol. Le marché français est à la limite du décrochage, seul le bonus-malus le fortifie artificiellement. Le marché allemand commence à ralentir sa croissance. Le marché italien est au plus bas. La Russie progresse à grand pas depuis plusieurs années mais il n'est pas certain que sa croissance reste à un niveau aussi élevé (le mois de mai a enregistré une hausse des ventes de 12% seulement). Le plus inquiétant est la baisse du marché des 10 pays de l'Est de l'Europe en juin 2008, la première depuis plusieurs années, preuve que ce marché pourrait s'orienter à la baisse au cours des prochains mois. La hausse du prix du carburant est, selon nous, l'élément principal qui explique la rechute des marchés. Il s’agit bel et bien d’un troisième choc pétrolier, et aux Etats-Unis, tous les analystes s’accordent à dire que c’est une évidence. La hausse du prix des matières premières pourrait aussi avoir de fâcheuses conséquences sur le prix des voitures en 2009, et donc nous ne croyons pas au redémarrage du marché européen l'an prochain. D'ailleurs, tous les analystes considèrent que le marché américain sera toujours en berne en 2009, et l'on s'attend à une faible croissance en Chine et à un déclin continu au Japon. Il n'y a pas de raison logique de penser que le marché européen ne suive pas la même tendance en 2009.
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