Les immatriculations de voitures neuves se sont établies 153.692 exemplaires le mois dernier sur le marché français, soit un recul de 15,8% sur un an, selon une estimation de Toyota France. Celles de l’ensemble de l’année ont baissé de 0,7% sur un an, à 2,050 millions d'unités.

Le gouvernement français entend mettre en place un nouveau plan d’aide au secteur automobile avant fin janvier. « Un plan automobile français avant fin janvier, ce n’est pas une mesure de protection, c’est pour aider nos industries à construire les voitures du futur », a déclaré Nicolas Sarkozy, président de la République française. De nouvelles mesures en faveur de la filière « permettraient d’accompagner les lignes stratégiques du groupe concernant la voiture propre », a pour sa part déclaré PSA Peugeot Citroën, évoquant notamment le développement de l’hybride gazole-électricité, du micro-hybride en 2011 et de la voiture électrique. Rappelons que la France a déjà annoncé une aide de 1,5 milliard d’euros pour l’industrie automobile début décembre 2008.

Le constructeur allemand (GM) a revu à la hausse la cadence de production de sa nouvelle berline, l'Insignia. L'usine de Rüsselsheim où est produit le modèle verra sa capacité passer de 600 unités par jour, à 800 exemplaires dans les jours à venir. La production sera par la suite portée à un millier d’unités par jour.

Le carrossier italien a évité de justesse la faillite grâce à la signature d'un accord avec ses banques créancières qui prévoit la vente par la famille fondatrice de la quasi totalité de ses parts. "L'accord-cadre avec les établissements financiers et les accords liés, dont celui sur le rééchelonnement de la dette, ont été signés aujourd'hui", a indiqué un communiqué du groupe. Selon les termes de cet accord, Pincar, la holding de la famille Pininfarina, va céder sa participation de 50,6% et le produit de la vente servira à rembourser les banques qui annulent en échange 180 millions d'euros de dettes, sur un total d'environ 600 millions d’euros. La famille fondatrice ne détiendra que 4% du groupe au terme de cette opération.

Le Centre technique des industries mécaniques a ouvert un centre dédié à la formation continue en mécatronique à Polytech’Savoie (France). Il compte ainsi apporter son appui à l’émergence de projets innovants. « L’étendue des compétences et expertises offertes au sein de la filière constitue un atout considérable pour nos entreprises », a déclaré Olivier Duverger, responsable du Centre de ressources en mécatronique du Cetim. « L’objectif est simple: aider nos industriels à réussir leur projet d’innovation par la mécatronique et à relever les grands défis d’aujourd’hui ».

Johann Hay pourrait reprendre Ford Aquitaine Industries (FAI). Le groupe industriel allemand spécialisé dans l'usinage des pièces automobiles aurait reçu l’approbation du groupe Ford de racheter son site français de Blanquefort (Gironde). L'usine de Blanquefort fabrique des boîtes de vitesse. Ses 1.650 salariés, actuellement au chômage technique, reprendront le travail le 5 janvier 2009, après environ deux mois d'arrêt. Rappelons que Ford avait initialement émis le vœu de céder le site de Blanquefort dès 2010.